Архив для категории: Без категории

Помогите бездомным животным любой суммой, которую не жалко.

150 РУБЛЕЙ ЗА СМС

500 РУБЛЕЙ ЗА СМС

Ответь правильно на вопрос и получи 150 рублей на телефон.

Указанную выше сумму получит каждый 20-ый ответивший правильно на вопрос.

Чтобы написать сообщение, отправьте смс с текстом das 113632 «ваше сообщение» без кавычек на номер 1320.
Для того, чтобы сменить ваш ник в чате, отправьте смс с текстом das 113632 name «ваш новый ник» без кавычек.
Стоимость сообщения 25.00 RUB (включая НДС)

Внимание вопрос:

Что с земли легко поднимешь, но далеко не закинешь?

Всем удачи!!!

шарошки по металлу

Шарошки по металлу (альтернативное название – бор-фрезы) необходимы для абразивной обработки поверхностей и резания заготовок при помощи прямошлифовальных машин. Могут быть полезны при работе с камнем, древесиной. С помощью данной оснастки можно снимать и зачищать швы после сварки, убирать заусенцы, выравнивать поверхности, обрабатывать радиусные пазы, восстанавливать гравировки, формировать внутренние радиусные сопряжения плоскостей, проводить разнообразные доводочные работы. Приспособление имеет рабочую часть, непосредственно взаимодействующую с материалом, и хвостовую, крепящуюся к патрону инструмента. Существует несколько вариантов исполнения корпуса – в виде конуса, круга, цилиндра. От формы основного элемента зависит назначение оснастки, которая применяется для отрезания, отделки, шлифовки заготовок. Шарошки по металлу могут быть металлическими, абразивными, щёточными. При изготовлении металлических шарошек используется сталь, они характеризуются узким корпусом, выполненным в форме конуса. Насечки у таких шарошек делают продольными или точечными, подходящими для отрезов и точечной отделки поверхностей. Абразивные модификации изготавливаются из каменных материалов. Степень зернистости камня предопределяет назначение насадки, которая может использоваться и для черновой, и для чистовой обработки поверхностей. Подобные бор-фрезы пригодятся при шлифовании изделий. Особенностью щёточных шарошек является наличие в конструкции маленьких металлических прутиков. Разумнее всего будет использовать такие разновидности оснастки при зачистке, шлифовке, финишной обработки материалов. При выборе конкретной модификации насадки следует внимательно отнестись к диаметру рабочей и хвостовой частей. От размеров корпуса зависит площадь, обрабатываемая оснасткой, габариты хвостовика соотносятся с размером посадочного отверстия инструмента.

гидравлическое зимнее масло

Корректную работу гидравлической системы гарантирует высококачественное гидравлическое масло. Отбор такового масла нужно создавать с учетом неких необыкновенностей, при этом его эксплуатация этак ведь просит познания конкретных управлял. Черта летних гидравлических масел. Изготовители творят гидравлические масла, использование каких напрямую находится в зависимости от медли года, а точнее от температуры находящейся вокруг среды. Для прохладного медли года сделаны зимние масла, а для теплого – летние. Основное различие летних масел от зимних содержится в их ступени вязкости. Летние масла наиболее тянучие, будто дозволяет им организовывать верную пленку на плоскости трудящихся подробностей. Но использование летних марок в зимний период имеет возможность привести к трудному покачиванию масла сообразно системе. Черта зимних гидравлических масел. Гидравлическое зимнее масло различают невысокой ступенью вязкости, при увеличении температуры находящейся вокруг среды они стают наиболее текучими, будто имеет возможность привести к утрате силы гидронасоса. Кроме невысокой рабочей температуры, у зимнего масла выделяют это свойство, как дееспособность к скоплению воды в трудящихся узлах, будто имеет возможность воздействовать на работу системы при внезапных перепадах температуры, а конкретно: привести к стремительной ржавчины металлов;  привести к утрате защитных параметров;  привести к понижению отдачи всей системы.

как настроить задний переключатель на велосипеде

Владельцы велосипедов могут всегда рассчитывать на помощь специализированных фирм, которые и полное техническое обследование транспорта проведут, и ремонт осуществят, и все подтянут/настроят/отрегулируют. Но в большинстве случаев ни времени, ни денежных средств на посещение ремонтных мастерских у велосипедистов нет – в таком случае, рекомендации, пошаговые инструкции процессов максимально упростят задачу самообслуживания двухколесного транспортного средства. Часто велосипедисты сталкиваются с проблемой проведения регулировки заднего переключателя скоростей. Сразу оговоримся, что очень трудно настраивать старые и изношенные переключатели – в некоторых случаях детали этого механизма настолько потерты, что даже неопытный велосипедист обратит внимание на существующий люфт, от которого избавиться практически невозможно. Но с другой стороны, если задний переключатель скоростей на велосипеде еще не перешел в категорию «доисторических», то провести его регулировку можно и самостоятельно – сломать механизм невозможно ни теоретически, ни практически итак как настроить задний переключатель на велосипеде. Прежде чем приниматься за процесс регулировки заднего переключателя скоростей велосипеда, нужно знать, что предусмотрено для проведения такой работы. На велосипеде присутствуют 5 регулировочных винтов